Appuyer sur Ctrl - pour diminuer la taille du texte 
Appuyer sur Ctrl + pour augmenter la taille du texte
Appuyer sur Ctrl + p pour imprimer la page.
Visite symbolique au cœur du titanesque chantier du CNM
Lieu stratégique pour le projet du Contournement ferroviaire de Nîmes-Montpellier, la base d’approvisionnement en matériaux et équipements nécessaires au chantier de la future ligne à grande vitesse était, dernièrement, au centre d’une importante visite. En effet, outre le président de RFF et du préfet de région, les élus représentant les collectivités partenaires de ce projet avaient tenu à se rendre compte de visu, de l’importance de cette base, véritable poumon du chantier aux portes de Nîmes…
A cette occasion, Jacques Rapoport, le président de RFF n’a pas manqué de défendre le projet qui, selon lui va « permettre de désaturer la ligne classique entre Nîmes et Montpellier. C’est un projet global de fret et voyageurs et une possibilité de faciliter le transport régional ».
Damien Alary, pour le Conseil régional, n’est pas allé par quatre chemins : « Je considère le contournement LGV comme la première phase de la ligne Nîmes-Montpellier. L’Europe du sud prend naissance ici ». Les deux présidents des agglomérations de Montpellier et Nîmes ont joué la carte locale. Pour Philippe Saurel : « Plus tôt la gare de Montpellier sera réalisée, plus tôt la gare de Manduel sera faite, plus tôt le tronçon Montpellier-Perpignan sera construit et moins nous aurons à engager d’argent public. On a besoin d’aller vite. Il n’est pas digne d’un pays moderne d’avoir mis 30 ans pour décider de construire 80 km de voie nouvelle.
Yvan Lachaud, président de Nîmes Métropole, a plaidé, quant à lui, pour la fameuse 3e voie en gare de Manduel : « C’est une nécessité de réaliser au niveau des futurs aménagements de la gare LGV une troisième voie à quai sur la ligne existante Nîmes-Marseille ». Pour le président Lachaud, c’est clair : « Il faut que les TER passant par Nîmes-centre aient Nîmes-Manduel pour terminus. Bien sûr, il faudra que nous rallongions l’investissement de quelque 10 M€ pour arriver à avancer. Mais l’élu a déjà proposé de réunir l’ensemble des collectivités concernées en janvier, à ce propos…
